Новый японский фильм Netflix «Взрыв скоростного поезда» – это ремейк японского фильма 1975 года «109-й идёт без остановок».

Новый японский фильм Netflix «Взрыв скоростного поезда» – это ремейк японского фильма 1975 года «109-й идёт без остановок». Действие фильма происходит в высокоскоростном поезде, в котором заложена бомба. Эта бомба может взорваться, если поезд сбросит скорость. 

Ремейк Netflix вышел как раз на 50-летие фильма «109-й идёт без остановок». Режиссёром ремейка выступил Синдзи Хигути. Он посмотрел оригинал в четвертом классе школы, и до сих пор этот фильм является одним из его любимых. Главные роли в фильме «Взрыв скоростного поезда» сыграли Кусанаги Цуёси, Хосода Каната и Нон. В фильме можно увидеть настоящие японские «поезда-пули» (синкансэн), которые являются таким же символом Японии, как Годзилла или Фудзияма. А для создания современного визуального ряда и непрерывно нарастающего напряжения были использованы технологии VFX и другие спецэффекты.

Синопсис: В Центр управления движением «Синкансэн» позвонил человек, утверждающий, что заложил бомбу в поезде, следующем в Токио. Бомба взорвётся, как только скорость поезда упадёт ниже 100 км/ч. Звонивший требует 100 миллиардов иен. Поездная бригада, пассажиры и железнодорожники пытаются предотвратить взрыв в течение ограниченного времени. Среди пассажиров поезда – замешанный в скандале политик, инфлюэнсер, группа школьников-подростков и другие люди. 

Фильм, премьера которого состоялась 23 апреля, дебютировал на третьей строчке мирового кинорейтинга Netflix, а 25 апреля поднялся в нем на второе место, показав пока свой лучший результат.

Об истории сюжета фильма «Взрыв скоростного поезда»

Если сюжетная линия фильмов «109-й идёт без остановок» и «Взрыв скоростного поезда» кажется вам знакомой, то вы, вероятно, видели «Скорость», классический голливудский боевик 1994 года с Киану Ривзом и Сандрой Буллок в главных ролях. В нём террорист берёт в заложники пассажиров автобуса и угрожает взорвать их, если скорость снизится ниже 80 км/ч.

В это трудно поверить, но между японским фильмом «109-й идёт без остановок» 1975 года и американским фильмом «Скорость» 1994 года нет прямой связи. К сценаристу «Скорости» идея пришла из американского фильма 1985 года «Поезд-беглец», который снял Андрей Кончаловский. А в основе «Поезда-беглеца» лежит оригинальный сценарий легенды японского кинематографа Акиры Куросавы. Куросава должен был снять фильм о поезде-беглеце в конце 1966 года, но съёмки были отменены в последнюю минуту из-за трудностей с американскими спонсорами. Этот сценарий и был использован в фильме Кончаловского.

Синдзи Хигути рассказал, что вдохновением для фильма «109-й идёт без остановок» стал американский телефильм 1966 года под названием «Полёт Судного дня». В этом фильме речь шла о бомбе в авиалайнере, которая могла взорваться, если самолёт опустится ниже 4000 футов. Фильм «Полёт Судного дня» также был очень популярен. 

«Взрыв скоростного поезда» vs «109-й идёт без остановок»

В оригинале 1975 года много социальных отсылок, и на образах трёх террористов показаны тяготы низших слоёв японского общества после экономического бума, который принёс пользу не всем. Большая часть фильма «109-й идёт без остановок» – это полицейская процедура, происходящая за пределами поезда, где офицеры следуют подсказкам, делают выводы и просто расследуют дело.

В фильме «Взрыв скоростного поезда» классическая сюжетная линия голливудского боевика сменяется японской историей о коллективном решении проблем и самоотверженности на рабочем месте. Сюжет сосредоточен на том, что происходит внутри поезда, с людьми, находящимися в нем, а вот личностям террористов внимание практически не уделено.

Интересно, что это связано с тем, что Японские национальные железные дороги в свое время не оказали фильму «109-й идёт без остановок» никакой поддержки, включая доступ к своим поездам. Подробности о внутренней работе железнодорожной системы, например, о том, как выглядит диспетчерская синкансэн, создатели фильма узнали лишь потому, что наняли иностранного актёра, который изображал немецкого инженера, заинтересованного в экскурсии по объекту, которую он снимал скрытой камерой.

А вот фильму 2025 года была оказана большая поддержка. В отличие от оригинала, производство Netflix получило поддержку от крупной японской железнодорожной компании East Japan Railway Company, которая была создана после приватизации Японских национальных железных дорог.